고양 버스 790
1. 개요
1. 개요
고양 버스 790은 경기도 고양시의 대화동을 기점으로 하여 서울특별시 은평구의 불광역을 종점으로 운행하는 간선버스 노선이다. 운행 업체는 신성교통이다.
이 노선은 고양시의 주거 지역과 서울 시내의 주요 지하철 환승 거점을 효율적으로 연결하는 역할을 한다. 특히 일산신도시 서부 지역의 교통 편의를 제공하며, 대화역과 불광역이라는 두 개의 수도권 전철 역을 연결함으로써 광역 환승 수요를 충족시킨다.
운행 시간은 대화동 기준 첫차가 04:30, 막차가 23:00이다. 평일 및 주말에 따라 상이할 수 있는 배차 간격은 약 7분에서 15분 사이로 비교적 짧아 이용이 편리한 편이다.
주요 경유지로는 대화역, 주엽역, 일산서구청, 백석역, 대곡역, 연신내역 등을 거쳐 최종적으로 불광역에 도착한다. 이를 통해 일산 지역과 서울 은평구, 강서구 일부 지역을 가로지르는 교통 동맥을 형성한다.
2. 역사
2. 역사
790번 버스는 경기도 고양시의 대표적인 간선버스 노선 중 하나로, 고양시 대화동과 서울특별시 은평구 불광역을 잇는다. 이 노선은 신성교통이 운행하며, 고양시 서북부 지역과 서울 도심을 직접 연결하는 중요한 대중교통 수단으로 자리 잡았다.
노선의 역사는 2004년 서울특별시의 간선버스 체계 개편과 깊은 연관이 있다. 당시 버스 노선 체계가 대대적으로 정비되면서, 기존에 운행하던 일부 시내버스 노선들이 통합되거나 변경되어 새로운 번호를 부여받았다. 790번 역시 이러한 과정을 거쳐 신설된 노선으로, 고양시 일산신도시 주민들의 서울 접근성을 크게 향상시켰다.
운행 초기부터 대화동을 기점으로 일산동구와 일산서구를 관통하여 자유로를 따라 서울 은평구 방향으로 운행하는 기본적인 골격은 유지되어 왔다. 특히 불광역이라는 주요 환승역을 종점으로 함으로써 서울 지하철 3호선 및 서울 지하철 6호선과의 원활한 환승이 가능하게 하여 이용객 편의를 높였다. 시간이 지나며 통일로나 가좌역 인근 등 일부 구간의 세부 경로는 교통 상황과 수요 변화에 따라 조정된 바 있다.
3. 운행 경로
3. 운행 경로
3.1. 주요 경유지
3.1. 주요 경유지
고양 버스 790은 경기도 고양시 일산동구 대화동을 기점으로 하여 서울특별시 은평구 불광역을 종점으로 운행한다. 주요 경로는 대화역과 주엽역을 지나 일산서구의 일산동구청과 고양종합운동장 인근을 경유한다. 이후 자유로를 따라 서울특별시 은평구로 진입하여 연신내역과 불광역을 거쳐 최종 종점에 도달한다.
이 노선은 일산신도시의 동부 지역과 서부 지역을 연결하는 동시에 서울 지하철 3호선 및 서울 지하철 6호선과의 환승을 제공하는 중요한 역할을 한다. 특히 대화역, 주엽역, 연신내역, 불광역 등 주요 철도역을 경유하여 광역 교통망과의 연계성이 뛰어나다. 따라서 고양시 일산 지역 주민들의 서울 도심 및 은평구 방면 통근·통학 수요를 주로 담당하고 있다.
3.2. 운행 시간표
3.2. 운행 시간표
고양 버스 790의 운행 시간은 평일, 토요일, 공휴일 모두 동일하게 적용된다. 기점인 대화동에서 첫차는 오전 4시 30분에 출발하며, 막차는 밤 11시에 출발한다. 종점인 서울특별시 은평구 불광역 방향의 운행도 같은 시간대에 이루어진다.
운행 시간대별 배차 간격은 다음과 같다.
시간대 | 배차 간격 |
|---|---|
출퇴근 시간대 (오전 7시~9시, 오후 6시~8시) | 약 7~10분 |
평상시 (주간) | 약 10~12분 |
심야 시간대 (오후 9시 이후) | 약 12~15분 |
이 노선은 신성교통에서 운행하며, 고양시 일산서구의 대화동 주거지역과 일산호수공원, 고양종합터미널을 거쳐 서울 불광역까지 이어지는 주요 간선 노선으로, 비교적 짧은 배차 간격으로 운행되어 이용자의 편의를 제공한다.
4. 요금
4. 요금
고양 버스 790의 요금 체계는 경기도와 서울특별시를 운행하는 직행좌석버스의 기준을 따르고 있다. 기본 요금은 성인 기준 현금 2,500원, 교통카드 2,400원이다. 청소년과 어린이는 할인 요금이 적용되며, 청소년은 현금 1,700원, 교통카드 1,600원, 어린이는 현금 1,000원, 교통카드 900원을 지불한다.
이 요금은 신성교통이 운행하는 다른 직행좌석버스와 동일한 수준이다. 교통카드를 사용할 경우 현금보다 100원 할인된 금액이 적용되므로, 이용 시 교통카드 사용이 권장된다. 모든 요금은 대화동 기점부터 불광역 종점까지의 전 구간에 대해 동일하게 적용된다.
고양시와 서울특별시 은평구를 잇는 주요 간선 노선으로서, 직행좌석버스 특성상 일반 시내버스보다 요금이 높게 책정되어 있다. 요금은 관련 법령 및 시내버스 운송약관에 따라 변동될 수 있다.
5. 이용 안내
5. 이용 안내
5.1. 배차 간격
5.1. 배차 간격
고양 버스 790의 배차 간격은 평균 7분에서 15분 사이로 설정되어 있다. 이는 고양시 대화동에서 서울특별시 은평구 불광역까지 이어지는 주요 간선 노선으로서 수요를 충족시키기 위한 것이다. 비교적 짧은 배차 간격은 출퇴근 시간대의 혼잡한 수요를 효과적으로 분산시키고, 이용객의 대기 시간을 줄이는 데 기여한다.
운행 시간대에 따라 배차 간격은 유동적으로 조절된다. 출근 시간대와 퇴근 시간대에는 수요가 집중되어 배차 간격이 최소 7분 정도로 짧아지는 반면, 주말이나 평일 낮 시간대에는 상대적으로 수요가 적어 배차 간격이 15분까지 벌어질 수 있다. 운행 업체인 신성교통은 실시간 수요와 교통 상황을 고려하여 차량 배차를 관리하고 있다.
5.2. 연계 교통
5.2. 연계 교통
고양 버스 790은 대화동에서 불광역까지 운행하며, 서울 지하철 3호선 및 서울 지하철 6호선과의 연계가 매우 중요한 노선이다. 종점인 불광역은 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 6호선이 환승되는 주요 환승역으로, 고양시 서부 지역 주민들이 서울특별시 도심 및 강남 방향으로의 접근성을 크게 높여준다.
또한, 노선 중간에 위치한 화정역 인근 정류장을 통해 서울 지하철 3호선과의 추가적인 환승이 가능하다. 이를 통해 일산신도시 및 화정동 지역 주민들은 지하철을 이용해 대화역, 주엽역, 마두역 등 일산선의 다른 역들로도 편리하게 이동할 수 있다.
고양시 내에서는 대화동 종점 및 주요 경유지에서 고양 버스 1000번, 고양 버스 1002번, 고양 버스 1100번 등 간선급행버스 및 다양한 지선버스 노선들과의 환승이 가능하다. 이는 일산신도시 내부의 세부 지역으로의 이동을 용이하게 한다.
6. 노선 변경 사항
6. 노선 변경 사항
고양 버스 790은 개통 이후 운행 경로와 정류장에 여러 차례 변경이 있었다. 주요 변경 사항은 일산신도시의 교통 흐름 변화와 서울 지하철 3호선의 연장 개통, 그리고 일부 지역의 수요 변동에 대응하기 위해 이루어졌다.
초기 노선은 대화역을 중심으로 한 구간보다는 일산동구의 주거 지역을 더 깊게 경유하는 형태였다. 이후 백석역과 마두역 등 주요 환승 지점의 접근성을 높이기 위한 조정이 있었다. 또한, 불광역 인근의 도로 상황 변화로 인해 종점 인근의 정차 위치가 소폭 변경된 적이 있다.
최근에는 고양시의 버스 노선 개편 정책에 따라, 일부 정류장이 통폐합되거나 신설되면서 운행 효율을 높이는 방향으로 미세 조정이 이루어지고 있다. 이러한 변경은 승객의 편의와 운행 회사의 운영 효율성을 모두 고려한 결과이다.
7. 여담
7. 여담
고양 버스 790은 고양시와 서울을 잇는 주요 간선 노선으로, 특히 출퇴근 시간대에 많은 수요를 보인다. 이 노선은 대화동 주민들이 불광역을 통해 서울 지하철 3호선 및 서울 지하철 6호선으로의 환승을 편리하게 할 수 있도록 연결해 주는 역할을 한다. 이로 인해 고양시 서북부 지역과 서울 은평구 사이의 중요한 통근 수단으로 자리 잡았다.
운행 구간 중 일산서구의 주택가와 상업 지구를 통과하며, 고양종합터미널 인근도 지나가기 때문에 시외 이동 수요도 일부 흡수한다. 비교적 짧은 배차 간격을 유지하고 있어 이용객들이 오래 기다리지 않고 버스를 이용할 수 있는 편리함이 있다.
한편, 이 노선은 신성교통이 운행하는 대표적인 좌석버스 노선 중 하나이다. 과거에는 더 긴 구간을 운행하거나 다른 번호로 운행되었을 가능성이 있으나, 현재는 대화동에서 불광역까지의 직행 형태를 고수하고 있다. 주말보다는 평일 출퇴근 시간대의 혼잡도가 두드러진다.
